裝備制造業是實體經濟的基石，是國家經濟命脈所系。黨的十八大以來，黨中央、國務院高度重視裝備制造業發展，習近平總書記強調，努力把關鍵核心技術和裝備制造業掌握在我們自己手中。我國持續補短板、謀創新、促轉型，引導“研發-工程化-產業化”協同發力，推動裝備制造業快速發展。

　　自2010年以來，我國制造業增加值已連續12年世界第一;造船三大指標保持領先，國際市場份額連續12年居世界第一;汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產銷量連續7年穩居世界第一……十年來，我國裝備制造業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革

國之重器亮點紛呈，裝備制造業“壓艙石”作用凸顯

　　9月30日，習近平總書記在北京人民大會堂會見C919大型客機項目團隊代表并參觀項目成果展覽，充分肯定C919大型客機研制任務取得的階段性成就。

　　C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。

　　C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業發展的重要里程碑。

　　黨的十八大以來，我國著力實施創新驅動發展戰略，重點領域創新邁上新臺階。C919試飛、“蛟龍”潛海、雙龍探極;百萬千瓦水輪發電機組白鶴灘水電站順利投產;“華龍一號”三代核電機組全面建成投運并實現“走出去”;國產首制大型郵輪實現主發電機動車……一大批重大標志性創新成果引領中國裝備制造業不斷攀上新高峰。

　　黨的十八大以來，我國裝備制造業規模實力進一步壯大。特別是今年以來，裝備制造業克服疫情影響率先回升，拉動制造業較快恢復，彰顯了產業地位和優勢

產業結構優化升級，裝備制造業核心競爭力持續增強

　　黨的十八大以來，我國在加快夯實產業基礎的同時，大力發展工業母機、船舶工業、新能源汽車等裝備制造業，不斷填補相關領域國際空白，把我國建設成為引領世界制造業發展的制造強國。我國裝備制造業堅持創新驅動產業發展，在一些領域實現了“并跑”甚至“領跑”。

　　生產結構優化升級，高端制造快速增長。黨的十八大以來，裝備制造業和高技術制造業保持較快發展。2013—2021年，裝備制造業和高技術制造業增加值年均分別增長9.2%和11.6%，增速分別高于規模以上工業2.4和4.8個百分點。2021年，裝備制造業和高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重分別為32.4%和15.1%，比2012年分別上升4.2和5.7個百分點。

　　工業母機突破多項關鍵核心技術。目前，我國已突破全數字化高速高精運動控制、多軸聯動等一批關鍵核心技術，研制了臥式雙五軸鏡像銑機床、8萬噸模鍛壓力機等為典型代表的一批高端裝備。高檔數控機床平均無故障時間間隔(MTBF)實現了從600小時到2000小時的跨越，精度指標提升20%。國產高檔數控系統實現從無到有，在國產機床中市場占有率由專項實施前的不足1%提高到31.9%。

　　船舶工業持續深化結構調整和轉型升級。黨的十八大以來，我國船舶工業加快改革和創新發展，建立起集研發、設計、建造、配套、服務為一體的完整產業體系。萬米載人深潛器、極地破冰科考船、超深水半潛式鉆井平臺、大型液化天然氣(LNG)船、超大型集裝箱船等相繼建成交付，國產首制大型郵輪工程順利推進，第二艘大型郵輪開工建造，自主設計建造的主流船舶與海洋工程裝備達到世界先進水平。國際市場份額連續12年居世界第一，造船大國地位進一步穩固，在全球產業鏈供應鏈中的地位和影響力持續攀升，產業發展站在了新的更高起點上。

　　新能源汽車產業“一張藍圖繪到底”。新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。從市場規模看，今年1—7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。從技術水平看，大規模量產動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。從企業品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十家企業中中國企業占6席

牢牢掌握裝備制造主導權，加速裝備制造業數字化轉型升級

　　整體看，我國裝備制造業處在向中高端邁進的關鍵時期，但也存在產業基礎薄弱、產業發展環境尚需改善等問題。

　　黨的十八大以來，工業和信息化部發布了“高檔數控機床與基礎制造裝備”重大專項、高端裝備創新發展工程等一系列政策，加大投入、加強研發、加快發展，在軌道交通裝備、工程機械、電力裝備、新能源汽車等領域突破了一批具有國際先進水平的產品，努力占領世界制高點、掌握技術話語權，將我國建設為現代裝備制造業大國。

　　近年來，數字技術加速創新，日益融入經濟社會發展各領域全過程，裝備制造業是為國民經濟發展提供技術裝備的基礎性產業，其數字化轉型成為牢牢掌握裝備制造主導權、開辟數字經濟發展新賽道的必然選擇，以及支撐經濟社會數字化轉型、加快建設制造強國和數字中國的迫切要求。國務院2021年底印發的《“十四五”數字經濟發展規劃》明確提出要“大力推動裝備數字化”。全方位、寬領域、多層次推動裝備數字化發展已刻不容緩。

　　工業和信息化部按照黨中央、國務院決策部署，加強部門溝通協作，制定發布專項政策文件，加快推動裝備數字化發展。

　　補齊發展短板。突破裝備數字化關鍵核心技術，補齊基礎零部件、關鍵軟件短板弱項，加快實現高水平自立自強，維護產業鏈供應鏈穩定。

　　發展智能裝備。聚焦重點領域數字化需求，加快智能裝備工程化和產業化，改造提升一批存量裝備，升級換代一批新型裝備，原創發展一批前沿裝備。

　　加強應用推廣。面向數字中國建設場景，開展裝備數字化應用場景示范，形成成熟經驗和模式，加速技術成果轉化和產品迭代升級。

　　構建發展生態。統籌推進標準制定、基礎設施建設等工作，壯大市場供給主體，打造特色智能裝備產業集群，優化產業發展環境。

　　下一步，工業和信息化部將緊扣“十四五”規劃實施、加快科技自立自強、提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平、推動高端化智能化綠色化轉型，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

       來源：中國工信產業網  作者： 朱延生