行業用量或超過手機，藍思科技車用玻璃業務進展迅猛

　　編輯 / 潮電顯示與觸摸

　　近日針對投資者關心的新能源汽車零配件領域業務問題，藍思科技表示公司已與國內、國際超過 20 家汽車客戶建立了長期、穩定的戰略合作關系，并且憑借各項核心競爭力和優勢，優質新客戶還在持續增加中。

　　截至目前，公司與客戶共同圍繞汽車智能駕駛艙及汽車結構件研發、批量生產了包括車載中控屏(結構與功能零部件及組裝)、儀表盤組件、B 柱、其他智能座艙顯示屏組件、車載裝飾件、車身結構件、后視鏡、導航儀等在內的諸多種類產品，并在新型汽車玻璃(例如車窗、擋風等超大型玻璃)領域與客戶共同進行創新研發和量產。

　　同時，還在積極探索金屬、藍寶石、陶瓷等新材料在汽車領域的應用，公司的技術水平、核心中高端汽車產品的市場占有率穩居行業領先地位。

　　據了解，自從特斯拉在中國建廠之后，全球的新能源汽車得到快速發展，車用防護蓋板玻璃的用量已經連續三年超過1億片，并且很快會突破2億片的規模。

　　盡管從出貨數量來看，汽車顯示防護蓋板玻璃的數量暫時還趕不上智能手機。但隨著新能源汽車和汽車智能化兩個方向的發展加快，汽車顯示屏的單車用量也在迅速增加，甚至有行業分析認為未來汽車將成為一個移動顯示空間，僅前面的儀表盤、中控、和副駕多媒體，再加上后座的乘員多媒體，單車的顯示屏面積將達到現有一部手機顯示屏面積的30倍左右。

　　如果這樣換算下來，即便是每年這種高配的汽車產量保持在1億臺左右，車載顯示屏和車載防護玻璃面積用量的市場空間，將是現在智能手機的兩倍。

　　目前行業還處在顯示屏上車的初期，還有大量的車載顯示屏采用的是原來的車規顯示屏搭載普通的外掛式觸摸屏，再加普通的AG防眩膜。但隨著汽車座艙智能化程度越高，車載顯示屏除了滿足車規品質需求外，在顯示性能上也將快速往智能手機或筆記本電腦顯示屏方向看齊，就是不斷的高清化和一體化。

　　所以未來的車載顯示屏會快速的往觸控一體化+AGAR復合防護玻璃上靠攏，讓單車車載顯示屏的價值迅速增加。這也是近幾年包括面板廠和模組廠在內的車載顯示行業，都不斷加大力度投入，資本市場也表現十分活躍的主要原因。

　　而作為一個明確的增量市場，AGAR復合防護玻璃也得到產業鏈上、下游的重點關注，從玻璃基板原片研發，玻璃深加工設備開發，到玻璃深加工工藝研究，都成為了行業的熱門話題。

　　據了解，作為防護玻璃深加工行業的龍頭企業，藍思科技在2015年便開始布局汽車電子玻璃，并且在這幾年取得了顯著的成效，目前已經成為藍思科技業績增長的重要部分，在營業收入中的占比也逐年增加，成為藍思科技核心競爭力的業務之一。

　　在業務推進過程中，藍思科技在新能源汽車新型超大尺寸玻璃進行了單獨的產能投資，計劃投入45.31億元建設“長沙(二)園車載玻璃及大尺寸功能面板建設項目，達產后將每年新增車載玻璃及大尺寸功能面板3719萬件。今年藍思科技在這方面的建設進度將繼續加速，產能正在放量上市。

　　作為智能座艙的核心部分，車載顯示正在迅速復制和打通與消費電子的應用場景，藍思科技在消費電子領域防護玻璃的所有優勢也能快速的移植到智能座艙的應用場景當中，如藍思科技在消費電子領域成熟的AGAR玻璃功能層的深加工技術，以及滿足消費電子產品便攜性能的輕量化加工工藝，都能在新能源汽車和智能汽車整車輕量化發展過程中，提供有力的幫助。

內容來源：手機報在線（網易）